カラータイヤ対応★ボトルケージプレゼント★【ヤマハ(YAMAHA)】PAS Brace-XL パスブレイスエックスエル【2014年】26インチ(PM26B) 内装8段【12.8Ah】(バッテリー・充電器込み)【盗難補償3年付】【スポーツ通勤通学電動自転車】【組立発送/防犯登録無料】のレビューは！？

年齢不詳さん
本日注文したパスブレイスがとどきました。メタボ対策のために購入しまたがはたしてどのくらい効果があるかたのしみにしています。まだ乗っていませんが見た目はすごくかっこよく満足しております。

年齢不詳さん
当初、高い買い物で躊躇していましたが、購入して良かったです。 家までの道のりが登り坂が多く、一般用の自転車ではくじけて長く乗り続ける事が出来なかったのですが、パスブレイスエルのこぎ始めのペダルの軽さは想像以上でした。 満足のいく買い物が出来たものと思います。

年齢不詳さん
自転車とともに、泥除け＆かごも購入。電車＆バス通勤より自転車通勤に変更して２週間ほど経ちました。 通勤距離は片道８ｋｍ。長崎という土地柄、急激な坂も多く、自宅回りも例外でなく、直前に300ｍ〜400ｍの急激な坂があります。購入前はその坂を上れるか、不安がありました。 初日乗った後は思ったより疲れてその後続くか不安でしたが、徐々に慣れてきて、今は自転車での通勤が楽しみになってきました。（初日は必要以上に力が入っていたが、電動アシストは力を入れなくとも進むことがわかり、それから必要以上に疲れなくなりました。）アシストなしでも（電源を切っていても）普通に走れ、自転車としてもクオリティが高いと思います。 以下、各項目に関するコメントです。 【デザイン】 赤を購入。第一印象はなかなか。今は便利上かごをつけており、つけないほうが見た目はよいけど、致し方なく。 電動アシストとしては、見た目はよいと思います。 【乗り心地】 ほかの方のコメントでもあるように、若干お尻は痛くなりますが、絶えられないほどではありません。。 【操作性】 ギアに難あり。８速に上げて走行していると、急にギヤが切り替わる（軽くなる）ことが多々あり。ただ、７速走行中では問題ない。単なる故障かもしれません。通常なら購入店にて見てもらいたいものの、送り返すのも面倒なため、そのまま使っています。。 【アシスト性能】 非常に満足。長崎の急坂ももろともせず。 【バッテリー】 思ったより持ちがいい。 自宅周り以外はあまり坂もなく、それ以外はエコモードで走行して、ぎりぎり４往復可能。 【その他】 泥除けはいらなかったかも。そもそも、雨が降ったときには自転車に乗らないので。。 あと、ハンドル部にライトをつけているが、かごにかばんを置くと光を一部さえぎってしまいます。取り付け位置の変更は容易そうなので、これから変更しようと思っています。。 ギアの問題はあるものの、その他は非常に満足しています。これまでは仕事で遅い時刻になるとバスや電車の本数もすくなくなり、乗り換えに時間がかかっていましたが、それも気にすることもなくなりました。（ドアtoドアで３０分程度。）いい運動にもなって、ストレス発散にもなります。

年齢不詳さん
丁寧な梱包で送ってもらっていてよかったです。 急な坂道でもアシスト力は十分で問題を感じませんでした。 車体は重いですがアシストのおかげで重さを感じず楽にはしれました。

40代 男性さん
【デザイン】 普通のマウンテンバイクと変わり無くかっこいいです。 【乗り心地】 リアサスでは無いので固めですが、舗装路を走る分には普通の 自転車と同じです。 【操作性】 特に難しい操作も無いので取説読まなくても問題ありません。 【アシスト性能】 片道１２ｋｍの通勤に使用してますが、２０ｋｍ／ｈを 超えるとアシストが弱くなり、２４ｋｍ／ｈを超えると アシストしなくなるのでここから上の速度域では普通の 自転車と同じになります。 発進から２０ｋｍ／ｈまでは外から見ても判るくらい加速 しますので、信号で停止した後の発進はかなり楽です。 ８段ギヤがついていますが６速より上しかほとんど使用 していません。 私個人的にはもう少しアシスト力が弱くても良いので ３０ｋｍ／ｈくらいまでアシストしてくれる方が楽です。 （実際の速度域が２０〜２８ｋｍ／ｈくらいだったので） このあたりは法整備を期待したいと思います。 【バッテリー】 まだ充電回数が少ないですが、往復２４ｋｍ走行で８０％残でした。 【総 評】 初めて電動アシスト自転車を購入しましたが、アシスト力には 驚かされました。寒くなる季節を迎えますが、通勤用として フル活用していきたいと思います。

70代以上 男性さん
錠が「ワイヤー錠」なのが一番の不満です。「固定式の錠」を取り付けました。 今まで使っていて廃車にするクロスバイクから「泥除け」と「かご」を外して付け替えました。サスペンションの動きがあるので「かご」の取り付けには工夫が要ります。純正を買えば楽なのでしょうが，お高いので止めました。 身長155cm以上ということで購入したのですが，161cmの私は脚が短いのでサドルを一番下にしてやっと両足のつま先がとどく状態でした。腕も短いのでハンドルを一番近くに引き上げています。調整ができるのは好いと思いますが，特殊な工具（ヘックスレンチ）が付属されていないのは困ります。 ハンドルに「ポケナビ」などの計器を取り付ける余裕（スペース）が無かったので「ベル」と「前方反射鏡」を外さなければなりませんでした。 電池だけでも4kgあるので仕方ないとは思いますが，もう少し華奢に軽く出来ないものでしょうか。今まで乗っていたクロスバイクに比べて，プラス10kgは非常に重く感じられました。

40代 男性さん
坂が多い地区に住んでいるので購入しました。 上り坂の途中からスタートしても、１漕ぎ目から力強くアシストが掛り、 スイスイ登っていきます。 ４速スタートで十分です。 １〜３速は 使う事ないかも。 スタイルは抜群ですが、サドルやペダルなど安っぽい部品が所々見られます。 その辺りはカスタムしていこうと思いますが、値段は高くなっても良い部品 で構成して高級路線で販売した方が売れるような気もします・・・。

年齢不詳さん
故障した原付の置き換えと運動不足解消目的のサイクリング開始を兼ねて購入しました。 自宅周辺は山に囲まれた立地のため、これまで狭い範囲でしかできませんでしたが、坂道も苦にならなくなり、行動範囲がぐっと広がりました。 行動範囲が広がるにつれ、4段階しかないバッテリーメーターが気がつくと残り1段になって慌てる場面も出てきてはいますが。 ただ、性能的には問題なく、大変満足しています。

年齢不詳さん
ブルーを購入しました。 デザインも格好良いし、シックな感じで主人は大満足です。 これで、毎日の通勤を楽しめそうだと喜んでいました。

30代 男性さん
アシスト力もデザインも素晴らしい！ 乗り心地もよく、快適です。 アシスト自転車は踏み込みの際に急発進して危険と言う噂を聞いていましたが、慣れれば全く問題有りません。不安な方は安全な場所で少し練習してみて下さい。やはり坂道は楽チンです。