【送料無料！】オートクルーズ＆スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・AC（THA） ＋車種別専用ハーネス＆ブレーキハーネス＆レバー用スペーサーセット【燃費向上】のレビューは！？

年齢不詳さん
スポーツモード、クルコン目的で購入。 パレットSWに装着の予定で注文したところ、 お店の方が、パレットは、ATとCVTがあり、ATには適合しないのですが大丈夫ですか？とわざわざ連絡を頂きました。CVTだったので、結果問題なく装着。 ただし、純正バックモニターを装着している車は取り付けで頭を悩ませることになるので注意です。想定外に悩んで1日がかりの装着になってしまいました。 取り付けてしまえば、快適の一言。ノンターボのパワー不足のごまかしにも満足です。

40代 男性さん
長時間運転の頻度が多い方ので、疲労軽減になればと思い購入しました。早速、装置して試運転しましたが良い感じです ⊂(^(工)^)⊃

30代 男性さん
大変丁寧で、迅速な対応ですごく良かったです。 一言手紙も添えて下さりありがとうございました。 ネット購入ながらも、店舗で対面で買っているような気分になりました！ 機会があればまた是非利用したいです。

40代 男性さん
スバル ステラを1年前に新車で購入、パワー感がまったくなく周囲についていけない、自宅前の坂がのんびりしか上れないので、取り付けをしてみました。 ・設定により変化は感じられます。 ・パワーが改善されるわけではありません。 ・オートクルーズもいい感じですが、ステラの場合上り坂に差し掛かるとアクセルが自動的に踏まれ、ロックアップが外れて回転数が急に跳ね上がるのでちょっとピックリします。 駄目な車につけて、改善する用途には向かないようです。 スバルのメカニックにはこんなもんですよと見放されてしまい、このまま我慢するしかありません。とほほ。

50代 男性さん
本日パッソに取り付けました。sp7だと本当に出だしが凄い！燃費気にしなければ−−−！クルコンはやっぱり便利です！ケーブル付で安く購入できてよかった！

年齢不詳さん
高速道路や信号のない道が続く道路での走行が楽に走行出来るようになりました。MT車なので減速の操作が面倒です。以前からスロットルコントローラーは使用していたので新しい商品になってもレスポンスは変わりません。

年齢不詳さん
ハーネスセットなので、簡単に取り付けできました。時間の方もゆっくりやって１時間３０分くらいで出来ました。取り付け後の感想はクルコンがたまりません、まだ高速では使用していませんが・・。満足できる物だと思います。

年齢不詳さん
スロットルコントロールをはじめて体験してみて、こんなこと出来るんだ！ってかんじですね（笑） 日にちがたてば慣れてしまうんでしょうが それまでいろいろ試してみます。レビューにも有りますが表示オフなんかあったらもっといいなと思います。

年齢不詳さん
21年式デミオ13C-V（CVT)に設置。 設定による反応の違いがはっきりわかる（CVTでも）。 燃費への貢献度はこれから確認。 オートクルーズは手元で加減速を変更できないタイプ（承知で購入）。 予算が許せば、それができる上位機種が利便性がより高い。 クルコンスイッチのデザインがちょっと不細工。 車速パルスは純正の線を加工して（むいて）接続するので面倒かつ断線リスクあり。 専用カプラーがあればベター。

40代 男性さん
本当に楽チンです。スロットルのモードが色々あって、まだ全部試してないですが、ECOモードではアクセルを大きく踏んでも吹け上がりが緩やかで、いかにも燃費良さげです。オートクルーズのときはモーター走行を積極的にしてくれるので、これもかなら良いと思います。購入して良かったです。 今度もう1台にも取り付けしようと思ってます。その時はよろしくお願いします。